3年內，我市將逐步取消幼兒校車接送，提倡幼兒就近入學。目前，不少幼兒園接送幼兒的校車在審核中“不過關”，因此，多個民辦幼兒園開始取消校車接送，讓部分家長在孩子轉學與不轉學問題上很困擾。
取消校車接送轉學選擇困擾家長
前不久，家住城西學院路的市民徐先生的兒子就讀的幼兒園老師說，從下學期開始，幼兒園將取消校車//sjsmweb.com.cn接送，讓家長早做打算，要么自己接送，要么另找學校就近入學。突如其來的變化，讓徐先生在孩子接送問題上很傷腦筋。
徐先生的兒子4歲半，在新區轉盤陽光寶貝幼稚園上學，由于夫妻兩人都在上班，接送孩子的事交給了家里的老人。以前住在新區轉盤，徐先生選擇了就近的陽光寶貝幼兒園讓孩子上學，自從去年搬家到城西后，離兒子上學的幼兒園就遠了，老人接送不方便，就改由學校校車接送。
“現在校車突然取消了，孩子轉學與不轉學成了家里討論的熱點話題。”徐先生說，學院路公共交通出行不便，只有一輛公交車，而且只到市政府，讓孩子繼續在原來的幼兒園就讀，每天接送還要轉車，非常麻煩。但家里人都很滿意現在孩子就讀的幼兒園，不贊成轉學，多次征求孩子的意見，孩子也不愿意轉學。“從下學期開始，每天要轉車接送孩子，很苦惱。”徐先生說。
校車接送幼兒園坦言安全壓力大
目前，不僅是陽光寶貝幼稚園，城區向陽中英文幼稚園等多所幼稚園都已經取消或正在醞釀取消校車接送幼兒。
李光玉是江陽區向陽中英文幼稚園、龍馬潭區金諾幼稚園、藍田向陽·天樂幼稚園三所民辦幼兒園的創辦人。目前，在她開辦的這3所幼兒園中，僅有金諾幼兒園還保留校車接送的條件，其他兩所幼兒園都已經沒有再用校車接送幼兒。
李光玉說，自去年國家頒布《校車安全管理條例》后，要求學校要配置專用校車接送幼兒。隨后，金諾幼兒園按照安全技術規范購買、配置了一臺專用校車，用于接送該幼兒園的孩子們。這臺專用校車也是目前3所幼兒園***一臺仍在使用的校車。
向陽中英文幼稚園原有的校車在去年9月已經到了使用年限，而按照我市不再新增校車的規定，該學校無法再配置校車，故該幼稚園已經取消了校車接送。“雖然取消了校車，但沒有影響生源。”李光玉說，該校原來搭乘校車上學的孩子有五六十個，只占總數的八分之一，而取消校車后，仍有30多個幼兒家長選擇繼續在學校就讀。
“取消校車接送是一個趨勢。”李光玉坦言，使用校車接送幼兒，學校的壓力很大，特別是幼兒的安全。“每天早晚后一班校車，必須由跟車老師和分管副園長上車檢查后，才能鎖門離開。”李光玉說，在幼兒園校車的管理上，他們有一系列安全管理制度，以保障幼兒安全。
“校車引發的安全事故，留下了太多的教訓。” 李光玉說，逐步取消校車，盡量讓幼兒就近入學，這一政策能從根本上避免校車安全事故的發生，現在***一臺使用的校車，也會在3年內逐步取消。
教育部門：提倡幼兒就近入學
3年內，我市幼兒園逐步取消校車接送幼兒；現在起，我市已不再審批和新增校車。家長們關心的校車接送的相關消息，昨日記者從市教育局得到證實。
市教育局信訪安全科科長陶俊梅說，翻閱國務院頒布的《幼兒校車安全管理條例》和省上關于校車安全管理的相關精神，不難看出，教育部門提倡學生就近入學，盡量不使用校車接送，以確保學生安全上下學。
為此，根據《校車安全管理條例》和省上的精神，我市幼兒園將逐步取消校車接送幼兒，而且已經不再新增校車，“省上給出的過渡期是3年。”陶俊梅說，3年后要使用校車接送的必須符合安全規范的專用校車，而全市能達到標準的專用校車，僅有10臺，其中8臺分布在我市民辦幼兒園中，義務教育階段的專用校車僅2臺。
據了解，國務院《校車安全管理條例》和省上關于校車規范管理的相關措施相繼出臺后，我省啟用了新的校車審核標準，各地校車遇到了“史上嚴審核”。在2012年年末的審核中，我市提交審核的100多輛校車，有很多在審核中“不過關”。在3年過渡期內，只有通過審核，而且此前已經取得校車標牌的才能在過渡期內使用。
家長：幼兒就近入學更放心
聽到取消校車接送的消息后，不少家長犯難了，而不用搭乘校車的幼兒家長則感到慶幸，“幸虧我們是就近入學。”不少家長表示，城區幼兒園的教學質量差別不大，就近入學，由家長親自接送，讓幼兒的安全更有保障。
不少幼兒家長談起以前孩子坐校車的經歷，都表示孩子在路途上讓人擔心，多數對校車接送過程的安全管理不滿意。市民何阿姨講述了一次外孫坐校車的故事：外孫每天下午5點由校車送到小區門口，而2012年10月的一天，校車停在小區門口，但外孫卻沒在車上，跟車老師說可能孩子下錯地方了。“孩子找不到？當時我就懵了，急得一家人團團轉。”何阿姨說。隨后，跟車老師在另一個地方找到孩子，半小時后才把孩子送回來。“取消校車接送，讓家里人接送更放心。”何阿姨說。
教育局：校車接送是搶生源的惡性競爭
在我市幼兒園中，99%的校車來自民辦幼兒園，公辦幼兒園基本上沒有校車接送，孩子大多就近入學，由家長接送。
“公辦幼兒園能做到，為什么民辦幼兒園不能做到？”陶俊梅認為，民辦幼兒園之所以使用校車接送，就是跨區域招生，吸引生源所致，終目的是盈利。為此，不少民辦幼兒園為了爭搶生源，使用校車接送，從而陷入惡性競爭中。而民辦幼兒園在校車安全管理上不規范，因此校車成為幼兒上下學安全的一大隱患。據了解，目前，市教育局正在醞釀出臺有關幼兒園跨區域招生的相關規定，以引導幼兒園規范招生。
“入園幼兒應由監護人或其委托的成年人接送，而不是把接送的責任推給幼兒園。”陶俊梅說，就近入學，由家長親自接送，幼兒安全更有保障。
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